"Vagon" est un espace de restauration et d'exposition unique à proximité du tunnel ferroviaire récemment rénové de Zelenica.

L’ancienne voiture de chemin de fer, qui appartenait à Josip Weber, le membre de l’Association des amoureux du chemin de fer – Pancevo, a eu une nouvelle vie après près de deux décennies grâce à la persévérance et à l’enthousiasme des membres de l’ONG Synergy, dirigé par l’architecte de Novljan Vuk Cvor. Situé derrière le parc de l’hôtel « Plaža » à Zelenica, « Vagon » fait partie du chemin piétonnier qui, nous l’espérons, deviendra un jour une piste cyclable jusqu’à la frontière avec la Croatie et qui reliera Konavle, Dubrovnik, Trebinje. A la fin du 19ème siècle, l’Autriche-Hongrie a pris une décision stratégique importante sur la construction d’un chemin de fer dans cette région, en Dalmatie et en Herzégovine. Les travaux de construction du chemin de fer ont commencé en 1895, tandis que l’empereur François-Joseph lui-même a visité ce chantier de construction en 1898 et il a été surpris par l’enthousiasme des habitants qui ont construit le chemin de fer avec des outils ordinaires sans mécanisation. Il y a aussi une anecdote selon laquelle l’équipe est tombée sur des pièces inaccessibles qui n’étaient pas adéquates pour la construction du chemin de fer. Ils ont dit :«  Pourquoi pas ? Un œil de pierre – un œil d’or. « et ils ont construit des parties nécessaires du chemin de fer. Chez OSM, nous sommes fiers de faire partie de ce projet étonnant.

L’ancienne voiture de chemin de fer, qui appartenait à Josip Weber, le membre de l’Association des amoureux du chemin de fer – Pancevo, a eu une nouvelle vie après près de deux décennies grâce à la persévérance et à l’enthousiasme des membres de l’ONG Synergy, dirigé par l’architecte de Novljan Vuk Cvor. Situé derrière le parc de l’hôtel « Plaža » à Zelenica, « Vagon » fait partie du chemin piétonnier qui, nous l’espérons, deviendra un jour une piste cyclable jusqu’à la frontière avec la Croatie et qui reliera Konavle, Dubrovnik, Trebinje. A la fin du 19ème siècle, l’Autriche-Hongrie a pris une décision stratégique importante sur la construction d’un chemin de fer dans cette région, en Dalmatie et en Herzégovine. Les travaux de construction du chemin de fer ont commencé en 1895, tandis que l’empereur François-Joseph lui-même a visité ce chantier de construction en 1898 et il a été surpris par l’enthousiasme des habitants qui ont construit le chemin de fer avec des outils ordinaires sans mécanisation. Il y a aussi une anecdote selon laquelle l’équipe est tombée sur des pièces inaccessibles qui n’étaient pas adéquates pour la construction du chemin de fer. Ils ont dit :«  Pourquoi pas ? Un œil de pierre – un œil d’or. « et ils ont construit des parties nécessaires du chemin de fer. Chez OSM, nous sommes fiers de faire partie de ce projet étonnant.